Aircraft Steel Wire Rube е специализиран, високоефективен механичен компонент, проектиран изключително за авиационна употреба.
Ултра-висока якост и ултра-светлинна тежест: Изработена е от висококачествена сплавска стомана (като AISI 302/304 неръждаема стомана или специално обработена с топлина въглеродна стомана). Този тип стомана има якост на опън, варираща от 1800 до 2200 мегапаскали - якост, достатъчна за издържане на критични натоварвания (като контролиране на крилото или кацане), но с тегло, което е достатъчно леко, за да не добавя ненужно тегло към самолета.
Изключителна устойчивост на умора: Самолетите преминават стотици или хиляди операции по време на излитане, кацане и регулиране на устройствата за контрол. Спиралната структура на това въже (намотка тел + въжени нишки) е оптимизирана за абсорбиране на вибрации и многократно напрежение, така че е по-малко вероятно да се счупи или отслаби при дългосрочна употреба.
Корозия и химическа устойчивост: Повечето версии имат защитно покритие - или поцинковано (за основна предотвратяване на ръжда), или специален полимерен слой. Това предпазва въжето от влага, солена мъгла (за търговски авиолинии) и остатъци от гориво/масло, предотвратявайки влошаването на ръжда или материал.
Точност и консистенция: Всяка партида продукти претърпява тестове за толеранс на диаметър (обикновено в рамките на ± 0,02 милиметра), гъвкавост и якост на счупване. Дори малки недостатъци (като счупен тел) могат да доведат до отхвърляне - авиационните стандарти (като SAE, ISO 4344) не понасят грешки.
Aircraft Steel Wire rope може да регулира клапите/летвата на крилото (за да подобри повдигането по време на излитане и кацане), да контролира кормилото (за леви или десни завои) или да премести асансьора (за изкачване или гмуркане).
Фиксиране на товара в задържането на самолета (за да се предотврати преместването на пакетите поради турбулентност на въздуха), повдигане на компоненти по време на поддръжка на въздухоплавателни средства (като разглобяване на двигателя) или разгръщане на аварийни системи (като разгръщане на аварийното кацане).