Въпреки че свръхнадеждното стоманено телено въже за самолет може да има галванизирано покритие за предотвратяване на корозия, основният начин, по който ги предпазваме от влага, е чрез опаковане.
Ролките и кутиите с тях са запечатани. Ако имате нужда от него, можем да добавим и пакет със сушител и водоустойчива външна опаковка за вас - допълнителен слой защита, така че не е нужно да се притеснявате, че артикулите ви ще се намокрят или опаковката ще се повреди. Това гарантира, че телените въжета на самолета не се влияят от дъжд, влага и конденз по време на транспортиране или съхранение. По този начин няма да има повърхностна корозия - тъй като тази корозия може да доведе до износване с течение на времето или да повлияе на монтажа и употребата им.
Контролът на качеството на стоманената тел, използвана в самолетите, е много строг процес - той започва със сертифицирани суровини от аерокосмически клас и ние можем да проследим всяка стъпка от източника на тези суровини.
От изтеглянето на стоманената тел до усукването на нишките и завършването на производството на кабела, всяка стъпка се наблюдава стриктно от прецизни инструменти. Използваме статистически контрол на процеса (SPC) и строги тестове, за да проверим ключови показатели като диаметър, дължина на нишката, теглото, което може да издържи преди счупване, и гъвкавост.
В резултат на това всеки метър самолетна стоманена тел може да отговаря на точните изисквани стандарти - това е много важно, тъй като тези стоманени телове се използват в критични за безопасността работни среди.
| Диаметър мм |
Номинална якост на опън |
Минимално натоварване при счупване |
Приблизително тегло кг/100м |
|
| Номинален диаметър | позволена толерантност | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 | 12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
В: Как осигурявате устойчивост на корозия в тежки среди?
О: Нашето ултра надеждно стоманено телено въже за самолети използва висококачествена неръждаема стомана и опционални специализирани покрития за подобрена защита. Има слой от "пасивиращ оксиден филм" върху повърхността на неръждаема стомана, който може да му помогне да предотврати окисляване и ръжда; ако се сблъска с особено тежка среда (като дълготрайна висока температура, контакт със силно корозивни течности), може да му бъде даден допълнителен слой обработка, за да стане по-устойчив на повреди. Това гарантира, че ултранадеждното стоманено телено въже за самолети поддържа надеждност в натоварени със сол или влажни авиационни среди, без да се прави компромис със здравината.