Дизайнът на опаковката на изключително трайното въже за стоманена тел на самолета е предназначен да му осигури отлична защита и да отговаря на високите стандарти.
Всяко въже от стоманена тел е внимателно навито върху собствената си здрава макара. След това поставяме тези макари в картон или дървена кутия със същия размер. Ние също така гарантираме, че барабаните не се клатят вътре в кутията по време на транспортиране. Тази педантична опаковка на стоманеното въже на самолета е проектирана да се справи с всички неблагоприятни фактори по време на транспортиране и работа. По този начин, когато достигне до вас, той ще бъде в перфектно състояние - без изкривяване и готов за незабавна инсталация и употреба.
Ако самолетът е правилно обвит със стоманена тел, възможността за повреда по време на транспортиране ще бъде изключително ниска.
Специалната опаковка за авиация, която използваме, е проектирана да защити продукта - за да се предотврати повлияването му, сплескано или да се влачи. Освен това самата стоманена тел е много здрава и може да издържи щети самостоятелно. Следователно, можете да сте сигурни, че тел, който сте поръчали самолет, няма да има проблеми с конструкцията или повърхността, когато се доставят. В резултат на това ще поддържа всички сертифицирани резултати, които трябва да има.
| Диаметър mm |
Номинална сила на опън |
Отидох да се разпаднат |
Приблизително тегло kg/100m |
|
| Номинален диаметър | Разрешена толерантност | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+iws |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.30 | 15.00 | |
| 6x19+iws |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
В: Какви протоколи за поддръжка и проверка препоръчвате?
О: Редовната проверка на изключително издръжливото въже за самолетна тел е от съществено значение за летището. Проверете за счупени проводници, корозия и износете в точки за контакт. Смазването с смазване на авиационния клас намалява вътрешното триене. За да осигурите продължителна безопасност и производителност, незабавно сменете ултра-трайното си въже за самолет, ако забележите някакви признаци на повреда. Следвайте подробните инструкции за поддръжка.