Структурата на водещия щифт на шестоъгълните гайки за заваряване се отнася до добавяне на повдигнат позициониращ водещ щифт (пилот) в центъра на долната повърхност на гайката. В сравнение с обикновените заваръчни гайки без водещи щифтове, структурата с водещи щифтове има следните пет основни предимства:
(1)Прецизно позициониране за предотвратяване на отклонение при заваряване
Водещите щифтове се вкарват в предварително пробитите отвори за позициониране на детайла, като се постига концентрично позициониране на гайката и отвора, като по този начин се избягва отклонение при заваряване или накланяне на гайката, причинено от грешки в позиционирането.
(2) Предотвратяване на заваръчната шлака и защита на чистотата на резбата
По време на съпротивително точково заваряване се получава малко количество метални пръски. Водещият щифт се простира в отвора на детайла, образувайки физическа бариера, която ефективно предотвратява навлизането на пръскащия материал в отвора за резба. Резбите остават чисти след заваряване.
(3)Подходящ за автоматизирани производствени линии
Структурата на направляващия щифт е удобна за вибрационната маса за автоматично сортиране и подаване на материали. Водещият щифт може да служи като ориентир за позициониране и когато се комбинира с механична ръчна или автоматична заваръчна машина, позволява високоскоростно и прецизно заваряване.
(4)Подобрете последователността на заваряване
Водещите щифтове гарантират, че позицията на заваряване на всяка шестоъгълна заваръчна гайка е напълно последователна, елиминирайки произволни грешки, причинени от ръчно поставяне или позициониране на електрода. Стабилността на заваръчните параметри също е по-добра.
(5)Намалете общите разходи
Въпреки че цената на една част на резбовата гайка със задържащ щифт е малко по-висока от тази на типа без резба, тя елиминира процесите на почистване на резба след заваряване и регулиране на позицията, намалявайки процента на скрап и разходите за преработка. При масовото производство общата цена всъщност е по-ниска.
| пн | M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
| P | 0.7 | 0.8 | 1 | 1|1.25 | 1.25|1.5 | 1,25|1,75 |
| s макс | 11 | 11 | 13 | 15 | 17 | 19 |
| s мин | 10.57 | 10.57 | 12.57 | 14.57 | 16.57 | 18.48 |
| H макс | 5 | 5 | 6 | 7.5 | 9 | 11 |
| ч мин | 4.7 | 4.7 | 5.7 | 7.14 | 8.64 | 10.57 |
| d1 макс | 6.9 | 6.9 | 8.9 | 10.9 | 12.9 | 14.9 |
| d1 мин | 6.7 | 6.7 | 8.7 | 10.7 | 12.7 | 14.7 |
| h макс | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 1.2 | 1.2 |
| ч мин | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 1 | 1 |
| h1 макс | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.7 | 0.7 |
| ч1 мин | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.3 | 0.5 | 0.5 |
(1)Когато сглобявате болтовете: Първо, завийте ръчно на 2 до 3 оборота. След като потвърдите подравняването, използвайте инструмент, за да ги затегнете, за да предотвратите неправилно подравняване и повреда на резбите.
(2)Контрол на въртящия момент: Не превишавайте препоръчителния въртящ момент за шестоъгълните гайки за заваряване (напр. гайки M8 ≤ 30 N·m). Избягвайте напукване на заваръчните точки или разхлабване на резбата.
(3)Бравене на запушване на резби: Ако пръски от заваряване попаднат в резбите, може да се използва кран, за да ги почистите. По време на работа дръжте крана перпендикулярен на гайката и го вкарайте бавно.
(4)Разхлабена гайка: Не може да се ремонтира. Той трябва да бъде заварен отново с нови шестоъгълни заваръчни гайки в първоначалното си положение или наблизо.