Приложение на дълготрайна извита пружинна шайба DIN137A в двигатели и трансмисионни системи
В двигателните и трансмисионните системи дълготрайната извита пружинна шайба DIN137A действа като „убиец на аксиалната хлабина“ и „пазител на силата на предварително натоварване“.
【1】Защо дълготрайните извити пружинни шайби DIN137A са незаменими в двигателите и трансмисионните системи?
(1)Моторите и трансмисиите срещат няколко често срещани проблема:
Топлинно разширение – Когато нещата се нагреят, роторът и валът се разширяват, което променя хлабината на лагерите.
Производствени допуски – Частите не се правят перфектно, така че никога не се подреждат точно. Винаги има малко несъответствие.
Износване – С течение на времето опорните повърхности или шайбите бавно се износват, което създава допълнителни празнини там, където не трябва да има.
Вибрации и шум – Когато частите се движат напред-назад, лагерите започват да издават странни звуци и зъбните колела могат да се блъскат едно в друго.
(2)Решение за дълготрайна извита пружинна шайба DIN137A:
Той използва извита или вълнообразна форма, така че когато го натиснете плоски, той продължава да се натиска назад.
Автоматично компенсиране на промените в клирънса, причинени от гореспоменатите фактори
Винаги поддържайте правилното предварително натоварване на лагерите или зъбните колела, за да предотвратите разхлабване.
| пн | ɸ2 | ɸ2.5 | ɸ3 | ɸ4 | ɸ5 | ɸ6 | ɸ8 | ɸ10 |
| d мин | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 4.3 | 5.3 | 6.4 | 8.4 | 10.5 |
| d макс | 2.45 | 2.95 | 3.5 | 4.6 | 5.6 | 6.76 | 8.76 | 10.93 |
| dc мин | 4.2 | 5.2 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 10.57 | 14.57 | 17.57 |
| постоянен ток макс | 4.5 | 5.5 | 6 | 8 | 10 | 11 | 15 | 18 |
| ч мин | 0.5 | 0.55 | 0.65 | 0.8 | 0.9 | 1.1 | 1.7 | 2 |
| H макс | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 3.4 | 4 |
| h | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.8 |
【2】 Типични сценарии за приложение
(1)Малък DC мотор
Поставете дълготрайна извита пружинна шайба DIN137A между външния пръстен на лагера и крайния капак.
Елиминирайте аксиалната хлабина на лагера, намалете работния шум и удължете експлоатационния живот на лагера.
(2) Серво мотори
Поставете стабилно предварително натоварване между предните и задните лагери. Помага на ротора да остане по-прецизно на място и намалява вибрациите.
(3) Двигатели на уреди (вентилатори, перални)
Тези вълнови шайби притискат лагерите с приблизително 5 до 20 нютона сила. Това спира лагерите да се движат в корпуса и прави двигателя по-тих.