Тези двустранни анкерни шпилки се използват главно за свързване на компоненти заедно или за закрепване на един компонент към основния материал. Например, на строителни обекти бихте го използвали за фиксиране на стоманени греди към бетонни основи или за монтиране на стенни панели върху бетонни стени. Използва се и във фабрики за монтиране на таванни скоби. Дизайнът му с двойна глава ви позволява да свързвате от двата края и обикновено е по-стабилен от болтовете с една глава.
Във фабриките тези болтове често се използват за закрепване на оборудване като двигатели и водни помпи към основата на машината или пода. По този начин оборудването няма да се премести дори когато вибрира много. Можете също да ги намерите в автомобили и самолети - например за фиксиране на части на двигателя, компоненти на шасито или някои вътрешни части, които трябва да бъдат надеждни.
Те се използват и в големи проекти като мостове и тунели, за фиксиране на парапети, знаци или електрически кутии към бетонни или стоманени конструкции. На кораби те могат да осигурят и палубни фитинги или корабни компоненти. По принцип тези анкерни шпилки с двоен край се използват за практически цели — просто за задържане и закрепване на нещата при различни работни условия.
Материалите, използвани за двуглавите анкерни болтове, всъщност са само няколко вида. Зависи главно от това къде се използват и количеството сила, която ще понесат. Най-често използваният материал е въглеродна стомана, която е рентабилна и подходяща за използване в общи закрити или сухи помещения, като фиксиране на някои неносещи компоненти във фабрични работилници или за вътрешна декорация. Повечето анкерни болтове от въглеродна стомана имат цинково покритие на повърхността, главно за предотвратяване на ръжда.
Неръждаемата стомана също се използва често, особено на открито, на влажни места или близо до морето. Не ръждясва лесно – дори ако вали дъжд или влезе в контакт с влага, солена мъгла и т.н. Така че често се използва в проекти на открито, като парапети на мостове, знаци върху бетонни основи или някакво оборудване на кораби. Обикновено се използва неръждаема стомана 304 или 316. Изборът на тези материали не е свързан с някакви фантастични характеристики; това е просто да се гарантира, че обектите могат да бъдат надеждно фиксирани в различни сценарии на употреба и са издръжливи.
В какви класове материали се предлагат двустранни анкерни шпилки и как да се избере въз основа на сценариите на приложение?
О: Предлагат се главно в клас 4.8, клас 8.8 и клас 12.9. Шиповете клас 4.8 са изработени от обикновена въглеродна стомана, подходящи за приложения с леки натоварвания на закрито, като например фиксиране на декоративни панели или неносещи компоненти в работилници. Шиповете клас 8.8 са термично обработена легирана стомана, с по-висока якост на опън и твърдост, подходящи за сценарии със средно натоварване като монтаж на двигатели, помпи или компоненти на автомобилно шаси. 12.9 клас шпилки са високоякостна легирана стомана, предназначена за приложения с голямо натоварване, като например изграждане на мостове, фиксиране на тежки машини или оборудване, свързано с космическото пространство. За среда с висока вибрация се предпочитат двустранни анкерни шпилки с клас 8,8 или 12,9, тъй като имат по-добра устойчивост на умора и няма лесно да се разхлабят или деформират.
| пн | М24 |
| P | 3 |
| ds макс | 26 |
| ds мин | 24 |
| c | 5 |
| L1 | 100 |