Устойчивите на корозия телени въжета от неръждаема стомана са незаменими инструменти в корабните и морски инженерни операции. При акостиране на кораби и операции на офшорни платформи те се използват за изработване или оборудване на въжета за акостиране, такелаж и кабели за теглене.
Със своята естествена устойчивост на корозия в солена вода, то се представя значително по-добре от въжетата от въглеродна стомана в тези тежки среди, решавайки недостатъка на въжетата от въглеродна стомана, които са податливи на корозия в такива сценарии. Дори ако е постоянно изложено на морски пръски, влажност или ултравиолетова радиация, устойчивото на корозия телено въже от неръждаема стомана може да запази своята структура и якост на опън. Това е изключително важно, тъй като при критични морски операции не е позволено да се повреди - само тогава може да се гарантира дългосрочна безопасност и надеждност.
В космическата и отбранителната промишленост ние използваме високопроизводителни устойчиви на корозия телени въжета от неръждаема стомана за производство на компоненти като системи за управление, парашутни устройства и устройства за фиксиране на товара.
Специфичните степени, които използваме, като 304 или 316, са отличен избор, защото предлагат висока якост, устойчивост на корозия и надеждност, дори при условия на екстремно налягане. Тези устойчиви на корозия телени въжета от неръждаема стомана са прецизно произведени и трябва да работят перфектно в тези критични приложения. Ако тук възникне повреда, последствията могат да бъдат много сериозни. Затова качеството на тези материали и дали имат официален сертификат са особено важни - само с тях можем да гарантираме, че работата може да бъде завършена и хората са в безопасност.
Най-голямото предимство на това устойчиво на корозия телено въже от неръждаема стомана е, че не се страхува от ръжда. Той е много здрав и издръжлив, когато се използва на морския бряг, в химически заводи или на открито. За разлика от поцинкованата стомана, устойчивите на корозия телени въжета от неръждаема стомана, чрез добавяне на хром като ключов легиращ елемент, могат спонтанно да образуват плътен пасивен оксиден филм на повърхността. Този филм ефективно изолира корозивните среди, като по този начин осигурява отлична устойчивост на корозия. Освен това предлага естетическа привлекателност и запазва здравината си в тежки условия, въпреки че обикновено има по-висока първоначална цена, но по-дълъг експлоатационен живот.
| Структура на продукта |
Спецификация (mm) |
Референтно тегло (100 m/KG) |
Тегло на безопасно натоварване (KG) |
Максимална товароподемност (KG) |
| 7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
| 0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
| 1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
| 1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
| 1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
| 1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
| 2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
| 2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
| 3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
| 4 | 6.24 | 346.8 | 1625.5 | |
| 5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
| 6 | 14 | 780.5 | 2340.7 | |
| 7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
| 1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
| 1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
| 1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
| 2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
| 2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
| 3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
| 4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
| 5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
| 6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
| 8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
| 10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
| 12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
| 14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
| 16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
| 18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
| 20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
| 22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
| 24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
| 26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|
|||
| Забележка | 1. Безопасната товароносимост за товари е една трета от максималната товароносимост, а безопасната товароносимост за пътниците е една пета от максималната товароносимост. |
|||
| 2. Поради различни производствени партиди може да има грешки между действителните размери и таблицата. Данните в тази таблица са само за справка. | ||||