【1】 Формоване на заготовки
Има два основни метода за трансформиране на прътови или телени материали в заготовки, които са близки до крайната форма:
| Метод на процеса | Приложими сценарии |
| Студена позиция | Масово производство, особено за малки и средни резбовани BSP мъжки затворени кухи шестостенни щепсели. |
| Горещо коване | Едрогабаритни, със сложна форма или имащи специални изисквания към механичните свойства винтови дюбели. |
【2】Прецизна обработка
(1)Струговане: Използвайки CNC струг, ключовите части на заготовката се обработват фино, за да се подготвят за следващите процеси. Например, уплътнителната повърхност за монтиране на уплътнителния пръстен се стругова и фаските се обработват машинно.
(2)Пробиване: За резбована BSP мъжка затворена куха шестостенна тапа, която изисква маслени канали и други структури, ще бъдат извършени сондажни операции.
(3)Обработка на вътрешен шестоъгълник: Това е ключовият процес за създаване на вътрешния шестоъгълен задвижващ канал.
①Студено формоване: За големи продукти шестоъгълните отвори могат да бъдат директно оформени по време на процеса на студено зареждане, което е изключително ефективно.
②Щанцоване: За определени процеси се използва перфоратор с шестоъгълна призма за натискане на вътрешен шестоъгълник върху главата на детайла.
③CNC фрезоване: За малки количества или поръчки със специфични изисквания може да се използва CNC фрезоваща машина за прецизно изработване на шестоъгълни отвори.
(4)Обработка на резба: Фината обработка на резби BSP е решаваща стъпка в целия производствен процес и е от жизненоважно значение за крайната производителност.
①Основен метод: Частта се оформя в едно цяло чрез процеса на струговане на резба с помощта на CNC струг. По време на процеса на струговане е необходим специален инструмент за рязане на резба 55°.
②Контрол на размерите: Точността на размерите на нишката е ядрото. По време на производствения процес ще се използват измервателни блокове и ограничители за стриктна проверка, за да се гарантира, че всички параметри като стъпката и средния диаметър на резбата са квалифицирани.
| ЧАСТ # | НИШКА | ПЛЕНЕН | РАЗМЕРИ | MPA | ||||
| E | ЕД | A | L | S | D | Н.М | PN | |
| SEG02 | G1/8”X28 | ED—10 | 8 | 12 | 5 | 14 | 11-13 | 40 |
| SEG04 | G1/4”X19 | ED—14 | 12 | 17 | 6 | 19 | 25-30 | 40 |
| SEG06 | G3/8”X19 | ED—17 | 12 | 17 | 8 | 22 | 42-58 | 40 |
| SEG08 | G1/2”X14 | ED—21 | 14 | 19 | 10 | 27 | 72-82 | 40 |
| SEG12 | G3/4”X14 | ED—27 | 16 | 21 | 12 | 32 | 21-140 | 40 |
| SEG16 | G1"X11 | ED—33 | 16 | 22.8 | 17 | 40 | 150-180 | 40 |
| SEG20 | G1.1/4”X11 | ED—42 | 16 | 22.8 | 22 | 50 | 190-280 | 31.5 |
| SEG24 | G1.1/2”X11 | ED—48 | 16 | 22.8 | 24 | 55 | 260-350 | 31.5 |
| SEG32 | G2"X11 | ED—60 | 18 | 26 | 27 | 70 | 340-400 | 31.5 |
| SEG40 | G2—1/2X11 | ED—B40 | - | - | 27 | - | 340-400 | 31.5 |
【3】Топлинна обработка
Закаляване и темпериране: Ние извършваме процес на термична обработка – първо охлаждане, след това темпериране при висока температура. Резултатът от това е, че материалът на BSP мъжкия каптив кух шестостенен щепсел става по-здрав и по-малко податлив на счупване.
【4】Повърхностна обработка
(1) Поцинковане – Това е най-често срещаният и най-евтиният вариант. Осигурява основна защита срещу ръжда. Често ще го видите в бяло, синьо или жълто.
(2) Никелово покритие – това издържа по-дълго срещу ръжда от цинка и има по-блестящ вид.
(3) Dacrotizing – Това е цинково-алуминиево покритие без хром. Той е много добър в устойчивостта на ръжда и може да издържи тестове със солен спрей много по-дълго от обикновеното поцинковане. Работи добре в наистина тежки, корозивни среди.
(4) Черен оксид – Това създава черно покритие на повърхността. Помага малко с ръждата и изглежда добре, но се надрасква лесно.
【5】 Уплътнителен монтаж
(1) Метод на сглобяване – Ние използваме автоматизирани или полуавтоматизирани машини, за да поставим уплътнителния пръстен точно в жлеба на крайната страна на BSP мъжки захванати кухи шестостенни тапи.
(2) Конструкция против отделяне – Жлебът е оразмерен прецизно, така че уплътнителният пръстен да остане здраво на място. Няма да падне по време на транспортиране, инсталиране или по-късно, когато използвате щепсела.