Вътрешните шпилки за заваряване на нишки се използват в цялата тежка индустрия. Големите приложения включват корабостроене, закрепване на палуби, прегради, изолация. В строителството те са за свързване на арматура, прикрепване на облицовка, държане на услуги на място. За изграждането на мостове те работят за диафрагмени връзки, носещи приставки. А при производството на електроенергия те се използват на обвивки за котела, канализация, управление на кабели. Те са бързи и силни, така че са задължителни за поставянето на големи стоманени конструкции и настройването на индустриални централи ефективно и надеждно.
Автомобилната индустрия използва много заваръчни шпилки за вътрешни нишки. Те се използват в бяла работа, за да прикрепят тапицерии, кабелни сбруи, звукова изолация, спирачни линии, горивни линии и топлинни щитове. Използването им кара линиите за сглобяване да вървят по -бързо и те дават солидни точки на котва върху тънък ламарина. Същото е и с железопътните вагони, ремаркета за камиони и селскостопанските машини, те използват много заваръчни шпилки, за да прикрепят панели и да монтират части, най -вече защото се държат добре срещу вибрациите.
Ние се уверяваме, че нашите вътрешни заваръчни канали работят надеждно, като ги проверяваме наистина внимателно. Това означава, че стриктно инспектираме материалите, когато влязат, проверяваме дали всички размери са правилни, правим редовни тестове, където ние ги огъваме или дърпаме, за да се счупим (за да видим колко са силни) и да тестваме колко добре се заваряват, използвайки стандартни настройки. Можем да проследим и всяка партида, така че можем да се уверим, че всяка пратка от заваръчни шпилки, която изпращаме, е надеждна.
Пон | Φ3 |
Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
D Max | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.1 |
Мин | 2.9 | 3.9 | 4.9 | 5.9 |
DK Max | 4.7 | 5.7 | 6.7 | 7.7 |
Dk min | 4.3 | 5.3 | 6.3 | 7.3 |
D1 макс | 0.68 | 0.73 | 0.83 | 0.83 |
D1 мин | 0.52 | 0.57 | 0.67 | 0.67 |
H Max | 0.6 | 0.6 | 0.85 | 0.85 |
H min | 0.5 | 0.5 | 0.75 | 0.75 |
K Max | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
K min | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |